近日，全国中小学大规模复课，送孩子上学再次成为不少爸妈们们每天的头等大事，早高峰变得更堵了。网友“你布加迪”称：送完孩子还要赶去上班，一趟下来少说也要一个小时，再碰上堵得水泄不通的早高峰，一路上走走停停的，需要注意力非常集中，每天简直像“渡劫”。

如何让驾驶变得智能轻松呢？其实，眼下带有驾驶辅助的车可以帮到接送孩子上学的父母不少忙，因为其可以减少上班路上因频繁起步、刹车带来的疲劳。不过，也有车友觉得“驾驶辅助确实不错，但带有驾驶辅助的车动辄20万以上，还得是高配，累点就累点吧”，但事实上，目前驾驶辅助系统已经非常成熟，并且在很多自主品牌车型应用广泛。

像定位于中高端家用豪华MPV的汉腾V7，就搭载了ADAS驾驶辅助系统，通过搭载在汉腾V7车身前方的毫米波雷达、单目摄像头以及驻车雷达协同工作，使得汉腾V7达到了L2级智能驾驶体验。面对走走停停的早高峰，开启汉腾V7的ACC自适巡航功能，该自适应巡航可实现低速跟车。堵车低速行驶时，前车停下，汉腾V7会跟着停下，而当前车继续前进，汉腾V7也能跟着起步前进，真正实现全速段的自适应巡航，驾驶员的脚不需要长时间频繁在油门刹车之间切换，一切交给汉腾V7的行车电脑，既能省去不少精力，也可避免跟车太近而导致的追尾。

此外汉腾V7还搭载了带有行人识别的AEB主动刹车系统，随时随地监控与前方路况，一旦侦测到紧急情况，会第一时间通过仪表盘、提示音等方式提醒驾驶员刹车，若驾驶员未做出反应，系统便会控制车辆自动刹车，避免事故发生或将事故的损失最小化。加之该车上的LDW车道偏离、BSI盲区监控、ESS紧急刹车提示等主动安全配置，面对车聚集的城市路况，汉腾V7从源头上避免人与车、车与车等事故的发生。

汉腾V7虽然搭载了众多高科技驾驶辅助系统，价格却进一步下探至10万级，搭载全套ADAS驾驶辅助系统的汉腾V7旗舰版，售价仅为13.59万元，使得驾驶辅助系统更加平民化，让不少工薪阶层花更少的钱，也能获得驾驶辅助系统带来的便利。

现代社会对智能化的需求越来越迫切，能够解放双脚、节省精力汽车也越来越成为优选，像汉腾V7这样主被动安全配置齐全，且能处处替驾驶员省事的家用豪华MPV，对于接送孩子上学的父母们而言，去应对无法避免的早晚高峰再合适不过了。

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