日前，河钢邯钢400吨抗拉强度1500MPa免调质耐磨钢NM450TP交付给山东一知名制造企业后，客户加工成载重自卸车厢体，板形质量和布氏硬度等技术指标均满足需求。据悉，这是当前国内使用的最高强度免调质耐磨钢，可使载重自卸车车厢整体减重1/3，使用寿命增加2.5倍，符合国家倡导的低碳环保、绿色节能、轻量化发展要求。

　　河钢邯钢1500MPa免调质耐磨钢NM450TP钢卷产品稳定下线。吴兆军 裴庆涛 摄

据了解，NM450TP作为新一代免调质耐磨钢，与传统中板耐磨钢相比，具有工艺流程短、制造成本低、交货速度快等优点，且不受淬火机等热处理设备产能限制，具备批量、稳定、快速交货能力。但由于其特殊生产工艺，板形控制难度极大，且其自卸车厢体用途对钢板板形需求较高，板形质量控制成为免调质耐磨钢生产的关键制约因素。

　　河钢邯钢热轧产品。吴兆军 裴庆涛 摄

为高质量完成客户新产品订单，河钢邯钢技术中心热轧板材研发技术人员，现场跟踪客户生产使用过程，研究了解材料加工成型方式、车辆服役条件，针对客户对产品板形、布氏硬度等性能苛刻要求，技术人员先后做了十几轮实验，制定二十余项板形改善措施，精控各工序控制参数，结合金相、硬度等检测手段，最终优化设计出了一种兼顾耐磨性和成型性的工艺生产方案。产品下线检验，力学性能、板形质量等达国内先进水平，产品质量完全满足客户各项技术指标要求。

近年来，河钢邯钢坚持走产品高端路线不动摇，依靠技术创新，针对汽车用钢市场需求，努力抢占行业制高点，开展了高性能汽车用钢理论与工艺控制关键技术研究，在汽车用钢领域形成了200多项自主知识产权的核心技术，汽车钢已具备镀锌板1000MPa级和冷轧板1500兆帕级的超高强钢、O5级汽车面板、超深冲等特色高端产品批量生产能力，为多家高端客户提供“整车造”汽车用钢。

据了解，截至10月份，河钢邯钢免调质耐磨钢产销量达5000余吨，为效益最大化创造了条件。(长城网记者 段维佳 通讯员 吴兆军 裴庆涛）

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