前段时间，因沙特对俄打响“全面石油战”和美股暴跌等诸多因素影响，导致全球油价持续下跌，以油价为纽带的经济链停滞不前，但这对于中国这个石油进口大国来说却也不失为一个“好消息”。截止在3月31，国际油价已跌破40美元/桶。但令网友遗憾的是，刚迎来“5元油价时代”的广大车友却没能“如期”等到油价的“4元时代”，这是因为油价已触发了“地板价”的缘故。

何为“地板价”

国家发改委出台了《石油价格管理办法(试行)》，其中规定当国际油价低于40美元/桶时，成品油价格未调金额全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理。既然有“地板”，那么同样就有“天花板”，当国际油价高于130美元/桶时，便会触发“天花板价”，为稳定国内经济平稳运行，便会从公共预算中提出金额，国内油价也同样不会再做调整。

未来任然是小排量汽车的主流

由此可见，国家推出“地板价”，既是对国内油价的调控，又是对国内经济的保护，而此前不少网友大呼“复活大排量汽车时代”也成为泡影，未来油价将维持在5.4~5.5元每升的价格。可以预见，一旦“全面石油战争”结束，油价必然上涨，面对未来只会上涨不会下跌的油价，不少居安思危的网友幡然醒悟并称：“还得买小排量，省油，依然是未来的趋势”。

省油MPV看汉腾V7

随着二胎政策的逐渐放开，不少二胎家庭将目光由SUV、轿车市场转向了空间更大、可载乘员更多的MPV市场。但更大的车身必然带来更大的油耗，后续使用成本就会很高。但汉腾旗下的中高端家用豪华MPV——汉腾V7就很好的权衡了二者。

1.5T搭配6AT平顺又省油

汉腾V7采用源自德国马勒技术调校的大扭矩1.5T涡轮增压发动机，最大可输出215N·m的最大扭矩和115KW的最大功率。汉腾V7作为同级别MPV中唯一搭载“德系血统”发动机的车型，在发动机效率和质量稳定性方面都具有非常大的优势。与这台1.5T发动机匹配的是一台6AT变速器，该变速器换挡逻辑十分“聪明”，日常驾驶时升降档积极，同时转速会被一直控制在2000转以下，为汉腾V7提供平顺动力的同时，还兼顾非常出色的燃油经济性，百公里油耗仅7.3，这个油耗低于不少SUV车型，基本与一台普通家用轿车相当。

空间，汉腾V7的强项

作为二胎家用MPV,空间是必然要考虑的问题，而空间方面汉腾V7可谓十分厚道，汉腾V7的车身尺寸为4826X1858X1721mm，2米8的轴距更是达到了同级别标杆水平，保证车上每一个座位都有具有良好的乘坐舒适性。

针对车友们最较担心的第三排空间，在汉腾V7上也拥有很好的乘坐感受。汉腾V7的第三排是以三个1米8成年男的体型为基础打造的，座椅倾斜角度较大，坐垫长度充足，保证“大长腿” 的支撑性。此外还对车顶进行了“掏空”的处理，进一步优化头部空间，应对全家人出行绝对绰绰有余。

总结

除了以低油耗为车主减少后期用车成本外，汉腾V7的价格也令人心动，符合国6B排放标准的车型售价区间仅为8.19万~13.59万元，基本符合大多数家庭的购车预算。随着国际局势变化，油价终有一天会回归高位，所以，目前选车依旧要将省油纳入“必考题”。而像汉腾V7这样空间大又省油的车，不论油价涨跌，车主会省心不少。

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