近些年，公路物流高效化趋势尽显，尤其在快递快运、绿通、冷链等运输场景上，因为运距长、时效紧，对运输工具的要求越来越高。对车企来说，这块市场既是争夺销量的竞技场，也是比拼技术实力的大舞台，抢占了高效干线物流市场，就等于占领了行业前沿的制高点。因此，不少业界大咖都把最先进的技术和最高级的配置投入进来，推出了一批旗舰车型。

客观来说，各大品牌旗舰车型的配置都不低，但今天我们介绍的这款车，即使在如此多优秀的竞争者中还是显得卓尔不同，TA就是东风天龙KX王者版。

大马力 低油耗 为高效物流而生

往大马力方向发展是牵引车这几年的趋势，相信不少老司机仍有记忆，在2010年之前，物流市场上还是以340/380马力的车型为主，到2013年后400马力段车型逐渐形成气候，而2016年后，市场上陆续出现了500马力车型，直到现在一直占据着高端牵引车市场的主流。

时光流转，到了今时今日，能否进入600马力段已经成为了高端重卡的分水岭，目前市场上真正能够得着600马力门槛的车型屈指可数，东风天龙KX王者版正是其中之一。发动机方面，东风天龙KX王者版搭载的是东康14L发动机，最大马力600匹，最大扭矩2750牛米，马力和扭矩都达到了行业顶尖一档。这款发动机动力响应快，起步加速时间、超车加速时间优于同类车型5%，高速爬坡时间优于9%，竞争优势明显。

在变速箱方面，东风天龙KX王者版采用的是赢动(康明斯伊顿)AMT变速箱，换挡频次减少了25%，动力中断更少，传动效率更高，换挡更加平顺。目前，AMT已经成了高端重卡的标配，其在提高驾驶舒适性、降低油耗方面的效果已经获得了绝大多数卡友认可。不过AMT虽然好处多多，却也需注意选择品牌。其工作原理是用TCU模块模拟人工换挡，要求软件必须拥有海量的路况模型累积和成熟的分析能力，才能保证AMT应对复杂工况的能力。伊顿作为传动领域的知名品牌，也是较早投入到AMT研发的企业，在这方面的经验无疑更让人放心。

除了高效的动力配置，经济性也是东风天龙KX王者版的一大亮点。得益于发动机和整车多项节油技术，其最低比油耗达到184g/kwh，实车道路百公里油耗也比市场上同级车型低2L左右，按照年运营20万公里计算，一年可节省2.4万元。保养成本方面，东风天龙KX王者版做到了机+箱+桥保养里程10+30+30万公里，保养成本更低，也提高了出勤率。

此外，东风天龙KX王者版还匹配了850+300L的双油箱设计，大尿素罐容积达65L。以国内运营线路来看，最远单程3000公里左右，也无需额外补充燃油尿素，免去了加油排队这一过程，运输效率进一步提升。

舒适智能 引领高端重卡发展潮流

长途干线运输对驾驶员身体状态是个不小的考验，目前主流的物流公司在招聘司机时，除了对驾龄下限有要求，大多对年龄上限也有一定要求，就是怕“高龄”司机难以应对高强度的工作，这在某种程度上造成了用工范围缩小，增加了招工难度。从整车厂角度讲，提高驾驶舒适性和增加辅助驾驶系统是一个能帮用户解决问题的方法，也是目前高端重卡发展的潮流。

观察东风天龙KX王者版的舒适性，会发现惊喜还真不少。140mm全气囊驾驶室悬置，可调气囊座椅带通风加热功能，整体减振效果优于同级车型。驾驶室整体密封性非常好，应用了声学隔音材料，怠速和行驶时噪声更低。标配12.3寸仪表+12.8寸大屏，支持语音控制、手机互联，集合娱乐和实用功能于一体。多功能方向盘集成了20项功能控制，卧铺区还集成灯光、音响、空调、侧窗/天窗集成控制面板(可选装1米抽拉卧铺、副驾驶气囊座椅、车载冰箱等)。此外，还有一些细节配置难以一一赘述，整体而言，东风天龙KX王者版的舒适性配置是比较全面、贴心的，基本上考虑到了卡友用车中最实用的需求，能看出东风对用户的暖心关怀。

买车是为了致富，除了金钱财富之外，人身健康安全更是我们人生最重要的一笔财富。在这方面，东风天龙KX王者版也下足了功夫，主动和被动安全配置都达到了目前行业内的最高级别。其标配了ESC电子稳定系统 、LDWS车道偏离+FCWS前碰撞预警。可以选装全车盘式制动器、转向轮爆胎应急安全装置、全车轮胎气压监测系统(TPMS)、电子制动系统(EBS)、自动紧急制动系统(AEBS)。通过摄像头和车内大屏，可以实现高清环景影像、双侧盲区监测，多项技术加持，安全感满满。

此外，东风天龙KX王者版还有寒区款、热区款两种车型可供选择，其中提供了一些差异化配置更能满足不同使用场景用户的个性化需求。

总体而言，东风天龙KX王者版的配置精准定位了高效物流核心诉求，在动力、节油、舒适、可靠、智能化方面都有很好的表现。与当下主流品牌的高端旗舰车型相比较，东风天龙KX王者版做到了配置全面性不输，在马力、节油和一系列细节设计上还有一定优势，足可打一个S+级别的高分。

卡友们想在2022年大干一番，东风天龙KX王者版绝对是值得一试的选择。

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